| 1 事故經(jīng)過 2014年9月16日，計劃檢修更換23架錐箱，18：00左右開始試車，18：30左右過鋼恢復(fù)生產(chǎn)；19：40 左右精軋機跑鋼打開精軋機發(fā)現(xiàn)24架帽煙，24架輥箱燒損。當(dāng)時化驗油含水量3%，于是維修轉(zhuǎn)換了另一油箱，同時更換24架輥箱，并檢查錐箱無問題，21：30恢復(fù)生產(chǎn)。22：40左右精軋機跑鋼，打開精軋機發(fā)現(xiàn)25架上輥軸發(fā)熱，25架輥箱燒損。當(dāng)時化驗油含水量2.88%。為防止輥箱再次燒損，當(dāng)即做了如下整改措施：（1）將1#油箱油用脫水裝置打到2#油箱再用脫水裝置打回1#油箱；（2）更換所有精軋機輥箱密封件；（3）將26、27、28架輥箱吊出檢查所有裝配尺寸；（4）更換精軋機濾芯；在檢查過程中發(fā)現(xiàn)26架錐箱錐軸定位軸承壞，于時組織更換軸承；完成所有檢查項目后次日8：30油溫達到要求開始試車，試車30分鐘后恢復(fù)生產(chǎn)。 2 原因分析 2.1精軋機油液含水量高有一段長的時間未控制下來，含水量大影響油膜承載力（設(shè)備廠家要求含水量不超過0.5%），含水量大潤滑效果變差是油膜軸承燒損的主要原因。另油液有乳化的現(xiàn)象，其油水分離效果明顯變差導(dǎo)致脫水效果不佳。 2.2高線品規(guī)更換頻繁增加了更換、清理密封圈的難度，加重了精軋機進水，從5月份到9月份高線精軋機含水量情況及品規(guī)更換情況表可以很好的看出。 3 整改措施 3.1進一步加強高線精軋機油品的管理和控制，如含水量和精度等級,盡量每兩月送油樣到美孚分公司進行各項指標(biāo)的化驗，根據(jù)化驗結(jié)果酌情更換精軋機的油。 3.2對于更換品規(guī)后油箱大量進水，維修要做好及時的跟蹤處理，同時生產(chǎn)單位要及時安排時間給維修更換輥箱密封件；維修人員要保證真空脫水裝置24小時正常運轉(zhuǎn)。 3.3操作人員對輥箱輥縫的調(diào)整要做到標(biāo)準(zhǔn)化操作，緩慢并調(diào)兩圈回半圈，以增加密封件使用壽命。 3.4濾芯要做到及時更換（原則上壓差超過0.1MPa或使用超過1個月更換），防止因油液污染對油膜的損壞。 3.5設(shè)備科加強對裝配質(zhì)量的管理，做到輥箱裝配所有尺寸都要在范圍之內(nèi)并要技術(shù)員或質(zhì)量員簽定驗收合格才可以出精裝間；所有輥箱檢測數(shù)據(jù)都要登記并保存好。 3.6輥箱上線使用要做好詳細登記，做到6寸、8寸輥箱使用滿6個月要下線全面檢查，10寸輥箱使用滿12個月要下線檢查。 3.7設(shè)備科做好輥箱、錐箱的裝配規(guī)范，并在精裝間上墻張貼作業(yè)指導(dǎo)書指導(dǎo)裝配過程。 3.8為增加密封圈的使用壽命，設(shè)備科將落實引進哈飛改造的密封板進行試用。 |
