| 1 前言 電子汽車衡是大宗物料貿(mào)易結(jié)算的主要計(jì)量器具。一些不法分子受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，在很多地區(qū)出現(xiàn)了在稱量過(guò)程中進(jìn)行稱重作弊的現(xiàn)象。 2 電子汽車衡的常見(jiàn)作弊類型 電子汽車衡的作弊類型從大的角度分為：即非電路部分作弊和電路部分作弊。 2.1 非電路部分作弊 ① 將稱量臺(tái)面的限位螺栓調(diào)整到稱量臺(tái)面無(wú)法自由活動(dòng)的程度，造成稱重傳感器的受力減少。這樣都會(huì)造成稱量值的偏低。 ② 車未完全上秤，造成稱量值偏小；多車壓秤，則造成稱量值偏大。 2.2 電路部分作弊 電子汽車衡一般采用有基坑和無(wú)基坑兩種安裝形式。由于稱重傳感器和連接導(dǎo)線都是裸露在外的，不法分子恰恰利用這個(gè)空子，在稱重傳感器線纜、接線盒等元器件上加裝電路裝置，以改變稱重傳感器輸出給稱重顯示儀表的電信號(hào)。 3 電子汽車衡的檢查 3.1 觀察法 加強(qiáng)對(duì)電子汽車衡的點(diǎn)檢力度，勤檢查秤臺(tái)面是否晃動(dòng)靈活。觀察秤臺(tái)面四周及下部的稱重傳感器引出線及電纜上是否有異物、電纜上是否有破口、接線盒內(nèi)接線柱螺絲、插件有無(wú)異常等。 3.2 測(cè)試法 常檢測(cè)電纜有無(wú)斷路、短路現(xiàn)象，檢查稱重傳感器組輸入端和輸出端的阻值是否在規(guī)定的參數(shù)范圍內(nèi)；檢測(cè)傳感器輸入電壓是否正常；檢測(cè)稱重傳感器的輸出信號(hào)是否穩(wěn)定、是否偏差過(guò)大。 3.3 異磅復(fù)過(guò)檢查法 不定期對(duì)過(guò)磅車輛進(jìn)行異磅復(fù)過(guò)。 4 防止電子汽車衡作弊的措施 4.1 采用好的穿線管，中間不應(yīng)有連接間隙，稱重傳感器出線位置加裝保護(hù)蓋板或側(cè)向保護(hù)板，并用非標(biāo)螺絲緊固。 4.2 多方位加裝攝像頭，通過(guò)視頻確定車是否完全上秤了，或者是否有多車壓秤的情況。 4.3 稱重顯示儀表和接線盒必須加鉛封，不能隨意打開(kāi)并定期檢查，避免非法人員加裝作弊器， 4.4 條件允許的情況下盡量使用數(shù)字式稱重傳感器，增加不法分子的作弊難度和成本。 4.5 除了每年一次的法制計(jì)量檢定外，還需要經(jīng)常對(duì)電子汽車衡進(jìn)行校準(zhǔn)和比對(duì)。 |
